4月18日下昼，在杭州湾海平面上kaiyun，天下最长、跨度最大、建树表率最高的跨海铁路桥梁——通苏嘉甬杭州湾跨海高速铁路桥首个主塔墩钢围堰运行封底。工东谈主们指令着泵车向施工点位的海床上浇筑混凝土，用以硬化、密封8号主塔墩钢围堰的底部。
8号主塔墩钢围堰的总面积开头2500平淡米，封底厚3.5米，现场使用三台泵车进行浇筑，封底施工展望用时5天。
据了解，通苏嘉甬杭州湾跨海高速铁路桥于2022年11月开工，工期5年，策画时速为350公里，全长29.2公里。大桥地方的通苏嘉甬高铁是国度“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通谈，澄清起自江苏省南通市，向南历程江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，新建澄清长301公里。
（总台记者 信任 胡从波）kaiyun